Desarrollada por la compañía californiana Arevo, esta bicicleta eléctrica construida para la ciudad promete un nuevo nivel de personalización para adaptarse al tamaño de su propietario gracias a la flexibilidad de la impresión 3D. Totalmente equipado, pesa solo 11 kg. Aunque alto, su precio de venta es significativamente más bajo de lo que se practica habitualmente en este tipo de producto.

Una bicicleta eléctrica cuyo cuadro monocasco de carbono se adapta a la forma de tu cuerpo gracias a la impresión 3D. Allí, te dices a ti mismo: “brillante, pero debe costar una fortuna”. Si y no. Sí, en vista del precio que consideramos “razonable” para una bicicleta y no si nos basamos en lo que valen los modelos personalizados. Arevo, un fabricante de bicicletas instalado en California desde 2013, ha diseñado una bicicleta eléctrica eléctrica ultraligera, cuyo cuadro 100% de carbono es producido en una sola pieza por una impresora 3D.

Gracias a este método de fabricación muy flexible, Superstrata Ion, ese es su nombre, promete un nivel de personalización sin precedentes, con más de 500,000 combinaciones únicas que tienen en cuenta el tamaño, el peso, la longitud de los brazos y las piernas del ciclista, así como su conducción preferida. posición e incluso el nivel deseado de rigidez del marco. Un sueño para todos los amantes de lo común, accesible para unas pocas personas ricas y privilegiadas dispuestas a pagar sumas indecentes.

96 km de autonomía

Es decir, si hay algo para sorprender gratamente al saber que el Superstrata Ion se venderá por $ 3,999, o casi 3,500 euros al precio actual. Obviamente, este es un precio alto que no lo pone al alcance de todos los presupuestos. Pero es al menos tres veces menos costoso de lo que podría reclamar un fabricante que fabricaría una bicicleta hecha a medida de la manera tradicional. La impresora 3D también ofrece una tremenda libertad en términos de diseño, lo que le da a la ciudad un aspecto VAE único, tanto futurista como deportivo. Las excelentes ruedas de bastón de carbono (que se venden como una opción por $ 1,700) agregan carácter al conjunto.

Además de su nivel de personalización, Arevo nos promete que el marco monocasco será mucho más resistente y rígido que un equivalente hecho de varias partes soldadas y / o pegadas. Sin embargo, en el lado motorizado, estamos en un ensamblaje clásico con un motor de 250 W en el buje trasero, cuya procedencia es desconocida, y una batería de 125 Wh perfectamente integrada en el tubo inferior.

Arevo evoca un “grupo Shimano” para la transmisión y los frenos de disco sin especificar el modelo. El conjunto pesa solo 11 kg, lo que coloca al Superstrata Ion entre los pesos pluma de su clase y muy por debajo de sus principales competidores, el Cowboy 3, Gogoro Eeyo 1, VanMoof S3 y Angell. La autonomía anunciada es de 96 km.

Arevo lanzó una campaña de crowdfunding en Indiegogo que ya superó con creces su objetivo inicial. Los compradores que decidan ordenar las primeras 50 copias del Superstrata Ion pagarán solo $ 1,799 o 1,573 euros al precio actual. Las primeras entregas se realizarán en diciembre.